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随着原材料价格的不断上涨，对于钢价也形成了有力的支撑。 螺纹钢期货价格为何反超现货价格？兰格钢铁研究中心主任王国清表示，螺纹钢期货价格上主要受到资金、市场心态影响较多，近期基本面趋于改善，中美贸易战释放一定推进号，因而期货价格涨势更快，所以出现了期货价格反超现货价格的情况。 那么，后期螺纹钢期货和现货价格还会不会继续走高？王国清认为，在中美贸易战缓和、需求端基本面未变和消息面拉动配合资本市场资金的运作之下，如果限产能够有效推进，并在环保督查推进中进一步扩大停限产范围，后期市场有望震荡趋强。

随着“绿色施工”要求的不断推进，我国正在逐步推动装配式钢结构地下综合管廊建设，同时 十三五规划纲要中也提出要大力发展推广建筑装配工业化，从而也推动地下综合管廊装配化得快速发展。目前我国常见的装配式管廊形式均为钢筋混凝土结构。装配式管廊按其施工方法和构件形式可分为全预制装配式管廊和半预制装配式管廊两种形式。全预制装配式管廊按照构件拆分的形式又可分为节段装配式和分块装配式两种。而半预制装配式管廊工程中常见形式的主要为预制叠合装配式。随着 对地下综合管廊和装配式管廊的大力推广，装配式管廊将成为管廊“钢需”新的方向，增长潜力将不断增大。现阶段，全国范围内综合管廊的建设工程已经开始陆续推进，但不管是从长度上还是密度上，和发达 主要城市相比都存在着较大差距。因此，我国城市地下综合管廊潜在市场规模很大。截至2017年底，中国地下综合管廊开工长度已达4700公里，形成廊体2500多公里，在建管廊150多公里，预计在十三五期间投资200亿元，建成地下综合管廊300公里，未来地下综合管廊建设将超3万公里，投资规模将达1.8万亿。

5月份造船板产量77万吨，同比增加14万吨，上升22.2%；其中高强船板产量39万吨，同比增加5万吨，上升14.7%。锅炉和压力容器用钢板产量33万吨，同比增加3万吨，上升10.0%。桥梁板产量24万吨，同比增加9万吨，上升60.0%。管线钢板产量38万吨，同比减少5万吨，下降11.6%。集装箱板产量32万吨，同比减少5万吨，下降13.5%。汽车板产量251万吨，同比减少16万吨，下降6.0%。其中镀锌汽车板产量53万吨，同比减少10万吨，下降15.9%。家电板产量72万吨，同比减少16万吨，下降18.2%。电工钢板产量70万吨，同比增加6万吨，上升9.4%。其中取向硅钢产量11万吨，与上年同期持平。热轧酸洗板产量40万吨，同比减少5万吨，下降11.1%。高强钢板产量286万吨，同比增加19万吨，上升7.1%。